稼動率低怎麼辦？分三步：先確認稼動率的數字是機台自己回報、還是人工事後填報——量不準，改善就無從下手；再從吃掉稼動率的兩大損失「設備故障、換線調機」下手；同時分清「機台有在轉」不等於「工廠有在賺」——別為了讓數字好看，把機台拿去做還沒有訂單的東西。
稼動率低，先確認數字是怎麼來的
改善之前，先問一個問題：這個「低」的數字，是怎麼算出來的？
人工日報的稼動率，常常兩頭失真。往高的方向偏：幾分鐘的小停機、開機的暖機時間，日報通常記不到，運轉時間被高估。往低的方向偏：分母的「基準時間」每家定義不一樣——用上班時間算，和用計畫運轉時間算，同一台機可以差出一大截。這不是誰不認真，是人工記錄的顆粒度和口徑本來就撐不起這個指標。
判斷方法只有一個：問自己，這個數字是機台訊號直連回報的，還是人在事後補的。前者才有得分析；後者，先把量測補起來，再談改善。
稼動率為什麼低？兩大損失來源
在 OEE 的架構裡，直接吃掉稼動率的損失有兩種（其餘的小停機、速度低落吃的是性能，完整拆解見〈OEE 六大損失是什麼〉）：
設備故障——對還在「壞了才修」的廠，這通常是最大的一塊，也是最容易被記錄的一塊。改善方向是把事後維修往計畫保養移：故障資料累積起來之後，哪台機、哪個部位、多久壞一次，會自己浮出來。
換線與調機——最容易被「日常化」的一塊。換線本來就要停，於是很少有人回頭算它一個月總共吃掉幾小時；換線時間怎麼攤開來算、怎麼縮短，〈換線時間怎麼縮短〉有完整的方法。
機台有在轉，工廠就有在賺嗎？
這是「稼動率低」最容易被跳過的一題：稼動率是效率指標，不是獲利指標。
為了讓稼動率好看，現場會出現一些很自然的動作：換了模就多做一點、淡季讓機台繼續轉做庫存。稼動率上去了，錢卻壓進了還沒有訂單的成品裡——機台有在轉，工廠沒有在賺。
豐田生產方式把這件事拆成兩個指標看：稼動率受訂單影響——沒有單，稼動率就低，這不是現場的錯，是市場和接單的課題；可動率看的是「該轉的時候，轉不轉得動」——設備保養、換線、備料，這才是現場能管、也該管的部分。
所以稼動率低，先分流：是沒訂單，還是該轉的時候轉不動？前者去追訂單，別叫機台空轉做庫存；後者才是接下來要改善的題目。
稼動率低怎麼改善？三個步驟
第一步：先量準。機台訊號直連之後，運轉、待機、停機自動被記錄，不靠人工回想。老機台沒有通訊埠也接得上——訊號線直連、外掛感測器、電表推算都是現場驗證過的做法。不必全廠一次上，先挑一到三台關鍵機台。
第二步：找最大的那塊改。停機時間自動歸類之後，從數據最大的損失下手——不是從最容易改的下手。很多廠量測後發現，實際的最大損失和原本憑印象排的順序不一樣。
第三步：盯「該轉時轉得動」。保養排進計畫、換線用方法縮短、備料先一步到位——可動率顧好了，訂單回來的時候，稼動率自然接得住。
關於稼動率低，廠長最常問的三個問題
Q：稼動率多少算正常？
與其對照別人的數字，先建立自己的基準線：同一台機、同一套定義，連續量四週。趨勢比絕對值有用——這個月比上個月掉了五個百分點，比「別人家是多少」更值得追。
Q：老機台沒有通訊埠，稼動率怎麼量？
訊號線直連、外掛感測器、看電表推算運轉——總有一種抓得到它的運轉與停機，不用為了量測換機台。
Q：稼動率和 OEE 是什麼關係？
稼動率是 OEE 三個因子之一（另外兩個是性能和良率）。稼動率高不代表 OEE 高——機台在轉，可能跑得慢、也可能在做不良品。完整算法見〈OEE 怎麼算〉，損失分類見〈OEE 六大損失是什麼〉。
想知道自己廠裡的稼動率和損失分佈長什麼樣？先用 OEE 計算模板把手上的數字排進去算一次——算不出來的那幾格，就是量測還沒補上的地方。
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